사고 나면 어떻게 알고 나타나는 견인차, 흔히 '렉카'라고 하죠. 먼저 도착해야 돈이 되기 때문에 경쟁이 치열한데요. 일부 업자들은 후진에 역주행도 서슴지 않고 있습니다. 먼저 가는 사람이 임자여서 이럴 겁니다. "지금 차선을 엄청 왔다 갔다 하네." 사고 난 데 먼저 가야 돈입니다. 막힌다 싶으니 선택한 게 '갓길'입니다. 불법입니다. "북 창원 IC로. 북 창원으로 따라오세요" <앞에서 견인 다 해갔는데 굳이 갓길로 그리 급하게 가야 합니까?> "저희는 (사고차) 뺀 줄 몰랐죠." <원래 갓길로 다니면 안 되긴 하잖아요> "안 되는데 고객님들 입장에서는 빨리 오라고 하고…잘못된 건 맞는데" 사실 이렇게 붙잡히지 않았어도 이미 늦었습니다. 귀신같이 더 빨리 온 경쟁자들 있습니다. 갓길 운전보다 더 빨리 온 비결은 CCTV에 있습니다. 1km 남짓한 고속도로 터널에서 후진입니다. 후진으로 한 대 더 옵니다. 알라딘릴게임오락실 하지만 늦었고 멋쩍게 사라집니다. "서로 먼저 달려고 그러는 거죠. 먼저 견인을 해야 자기한테 수익이 나니까 아까 갓길처럼 견인이 되면 빨리 가려고…" 순기능도 있다며 옆에서 바로 반박합니다. "빨리 조치를 취함으로 인해서 우리도 생계에 도움은 되고 대신에 소통도 빨라지고…우리도 단체 행동 할 수 밖에 없거든요." "자꾸 궁지에 몰리거나 이러면…앞으로 고속도로 사고 나면은 일절 가지 말자. 그래버리면 고속도로 마비돼요." 그 빠른 대응을 위해서일 겁니다. 이런 데 차 대놓고 사고 기다리는 거 말입니다. 역시 불법입니다. "불법 주정차하셨습니다. 면허증 제시해 주십시오." <돌아서니까 또 서 있네요. 단속할 때만 살짝 피하고> "어떻게 보면 밥줄이잖아요. 전쟁이죠. 우리하고도 전쟁을 하고 운전자들하고도 전쟁을 하고 같은 업종 하고 전쟁도 해야 하고." 도심에서 이렇게 역주행 유턴도 봤습니다. 야마토5게임 불법까지 동원하는 이 치열한 경쟁. 차주가 피해를 보는 경우도 있습니다. "사고는 서초에서 났는데 차가 부천에 가 있는 거예요 정비소에. 38만 원 얘기 들었거든요. 인질을 잡고 너네가 돈 주기 전까지는 내가 차를 못 내줘…" 견인 기사들도 만나 봤습니다. "일부의 몇 명 때문에 이미지가 안 좋아지고 일부의 몇 명 때문에 자꾸 뭐 문제가 생겨서…안 좋은 친구도 있는 반면에 좋은 친구도 있다. 그래서 너무 그렇게만 안 바라봐 줬으면…" 최근 3년간 자동차 견인으로 접수된 소비자 상담이 533건입니다. 요금과 부당행위 불만이 가장 많았습니다. 국토부가 정한 요금 기준 보면 부당요금 피해 피할 수 있습니다. 한국도로공사가 제공하는 긴급 견인 서비스 이용도 방법입니다. 이건 누구나 겪을 수 있는 일이니까 말입니다. "제가 따로 부르지 않았는데 (견인차) 여러 대가 오니까. 좀 당황스러워요." "안전한 데로 일단 가야 되니까 무조건 걸고. 일단 차 타지 말고 본인 렉카 차에 타라고…" 현장카메라 배준석입니다. PD: 윤순용 rong>

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