신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 MINI 코리아가 1회 완충 시 운행 거리와 전력 소비 효율을 끌어올린 ‘디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨’을 국내 시장에 출시했다. 이번 차량은 특유의 민첩한 고카트 주행 감각과 넓은 실내 공간성을 동시에 구축한 모델이다. 고효율 인버터와 업그레이드된 전력 제어 기술을 이식해 전비 효율을 정교하게 다듬었으며, 전 라인업에 글라스 선루프를 기본 제공하며 실내 개방감을 높였다고 한다. 전체 라인업은 E와 사륜구동 방식인 SE ALL4 두 종류로 나누어지며, 세부 트림은 클래식, 페이버드, JCW 3가지로 운영된다. 두 차종에 배치된 고전압 배터리 전체 용량은 66.5킬로와트시(kWh)로 이전과 동일하나, 제어 소프트웨어 개편을 통해 실질 구동에 쓰이는 순용량을 65.2kWh로 확충했다. 여기에 실리콘 카바이드(SiC) 기반 인버터를 새로 채택해 전력 변환 시 발생하는 에너지 누수를 줄이고 구동 효율을 상향시켰다. 앞바퀴 축에는 회전 마찰을 줄여주는 저마찰 베어링을 장착해 주행 저항을 낮췄다 모바일릴게임 접속하기 . 아울러 차체 공기역학 설계를 개선해 공기저항계수를 0.26 수준까지 끌어내려 전반적인 에너지를 아낄 수 있도록 했다. 신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 신형 MINI 컨트리맨. MINI 제공 이 같은 하드웨어·소프트웨어 개선을 통해 엔트리 모델인 컨트리맨 E의 복합 전비는 기존 1kWh당 4.8km에서 5.3km로 뛰었다. 그 결과 1회 충전으로 이동 가능한 거리는 기존 349km에서 381km로 32km 늘어났다. 전륜 전기모터는 최고 출력 204마력, 최대 토크 25.5kg·m의 힘을 내며 정지 상태에서 시속 100km 도달까지 8.6초가 걸린다. 전후륜에 각각 모터가 배치된 고성능 사륜구동 SE ALL4의 복합 전비 역시 4.4km/kWh에서 5.0km/kWh로 개선됐으며, 주행 가능 거리도 기존 대비 35km 늘어난 361km를 기록했다. 최고 출력 313마력, 최대 토크 50.4kg·m의 동력 성능을 바탕으로 시속 100km까지 5.6초 만에 주파한다 온라인황금성주소 . 두 차종 모두 에너지소비효율 등급이 기존 3등급에서 2등급으로 상향됐다. 편의 사양 확충도 이뤄졌다. 상위 사양에만 들어가던 파노라마 글라스 선루프를 전체 라인업에 기본 적용했다. 대형 글라스 루프가 실내 채광을 확대해 운전자는 물론 탑승객에게 한층 여유롭고 탁 트인 개방감을 제공한다. 센터페시아 중앙에는 직경 240mm 크기의 원형 OLED 디스플레이와 클래식 모델의 헤리티지를 계승한 토글 바를 조화시켜 감각적인 인테리어를 완성했다. 4:2:4 분할 폴딩이 가능한 2열 시트를 적용해 정돈된 거주성과 화물 적재 편의성을 도모했다. 주행 안전 보조 기술도 강화됐다. 정차 및 재출발을 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 조향 보조가 담긴 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’와 서라운드 뷰, 리모트 3D 뷰가 들어간 ‘파킹 어시스턴트 플러스’가 기본 탑재된다. 최상위 JCW 트림에는 차선 변경 보조 및 교차로 경고 기능이 더해진 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’이 추가 적용된다. 판매가는 컨트리맨 E 클래식 5890만 원, 컨트리맨 SE ALL4 페이버드 6350만 원, SE ALL4 JCW 6610만 원이다. 리맨. MINI 제