배수량 2만6594 t의 중형급 크루즈선 이스턴비너스호. 이스턴크루즈 제공 강원 속초항의 빨간 등대와 설악 능선이 창문 너머로 멀어졌다. 배수량 2만6500t급 거대한 선체가 바다를 향해 서서히 나아가기 시작했다. 지난달 2일 러시아 블라디보스토크로 첫 출항한 크루즈선 이스턴비너스호. 이스턴크루즈사가 운영하는 이 배는 5개 등급, 객실 270개를 갖춘 중형급 선박이다. 승객 720명과 승무원 180명을 태울 수 있다. 부산을 출발해 블라디보스토크와 일본 사카이미나토(境港)를 거쳐 다시 부산항 국제여객터미널로 돌아오는 5박 6일 코스다. 간단한 출국 수속을 마치고 배에 올랐다. 객실에 들러 짐을 놓고 선내를 둘러봤다. 11층 풀데크에는 반신욕을 즐길 수 있는 자쿠지와 수영장, 헬스장이 있다. 바텐더가 상주해 칵테일과 간식을 즐길 수 있다. 길이 336m의 갑판 둘레길을 걸었다. 한 바퀴 도는 데 9분 남짓. 너비도 넉넉해 조깅이나 파크골프를 즐기는 관광객도 있었다. 선내에는 북카페와 게임룸, 노래방도 운영 중이다. 객실 문지방이 없는 .도 눈에 띄었다. 산책을 하고 메인 식당 소살리토 레스토랑에서 저녁을 먹었다. 매일 정찬 혹은 뷔페가 제공된다. 금빛 샹들리에와 푸른색 카펫 사이 창밖으로 탁 트인 바다가 한눈에 들어왔다. 배에서의 첫날 밤, 대공연장에서는 세계 각국 무용수들이 꾸민 공연 ‘라스베가스’가 열렸다. 공중으로 몸을 날리고 팽팽한 천에 매달려 회전할 때마다 객석에서 찬사가 터졌다. ● 블라디보스토크, 금각만을 품은 극동의 유럽 다음 날 늦은 아침. 창밖으로 백색 교각이 보였다. 연해주 명물 금각교다. 그 아래로 해안선 총연장 7km의 금각만(金角灣·졸로토이로크만)이 펼쳐졌다. 부두에 내리니 찬 공기가 스쳤다. 기온은 섭씨 15도. 한국보다 8도가량 낮았다. 외투를 여미고 버스에 올랐다. 블라디보스토크 전쟁기념관 근처에 전시된 C-56 잠수함. 제2차 세계대전에 참전한 잠수함으로 조종실과 통신실, 어 모바일 손오공추천 첫 행선지는 잠수함 박물관. 제2차 세계대전에 투입돼 적함 11척을 침몰시킨 전설의 잠수함 C-56이 실물로 전시돼 있다. 알래스카와 영국, 아이슬란드를 거쳐 북극해까지 항해하며 약 3만800km 세계 일주를 완수한 잠수함이다. 좁은 숙소와 전투지휘실을 허리 숙여 지난다. 승조원의 고단함이 느껴졌다. 제2차 세계대전 러시아 전사자를 기리는 영원의 불꽃. 불은 잠수함을 나와 고개를 돌리니 ‘영원의 불꽃’이 타오르고 있었다. 2000만 명이 넘는 2차대전 전사자와 희생자를 기리는 상징물이다. 불꽃은 1년 내내 꺼지지 않는다. 정복 차림의 러시아 학생들이 불꽃을 바라보고 있었다. 한국인이 낯선지 경계하던 것도 잠시, 먼저 다가가니 미소를 지어 보였다. 버스를 타고 나고리니 전망대를 찾았다. 2022년 문을 연 신생 공원으로, 돌길이 깔끔하게 다듬어져 있다. 15분 만에 닿은 해발 182m 정상에선 블라디보스토크 전경이 한눈에 펼쳐졌다. 가슴이 뻥 뚫리는 장관이었다. 다시 버스가 향한 곳은 1870년대 형성된 한인 거주지 신한촌(新韓村). 최재형 안중근 이동휘 등 일제에 쫓겨난 독립운동가들이 활동했던 곳이다. 회색 빌라촌 사이, 높이가 제각각인 비석 3개가 솟아 있었다. 1999년 해외한민족연구소가 세운 기념비로 왼쪽부터 한국과 북한, 재외동포를 상징한다. 블라디보스토크 포크롭스키 대성당 내부. 금장 액자 속 성 화와 니콜라이 2세 가족 제단화 사이에서 러시아 관람객들 이어 러시아 정교회 포크롭스키 성당을 들렀다. 동로마 비잔틴 양식의 황금빛 양파 모양 돔이 40m 높이에 솟아 있다. 988년 러시아 블라디미르 1세는 국가 종교를 정하려 사절단을 여러 나라에 보냈다. 이슬람과 유대교, 가톨릭을 보고 온 사절단은 콘스탄티노플 비잔틴 정교회에 압도됐다. 오늘날 러시아 정교회의 시작이다. 카카오릴게임 성당 입장은 무료지만 여성 관람객은 입구에 놓인 스카프로 머리를 가려야 했다. 금빛 액자의 성화들 사이로 은은한 촛불 향이 흘렀다. 어느덧 오후 8시. 배로 돌아가기 전 번화가 아르바트 거리를 둘러봤다. 한 마트에서 익숙한 라벨의 보드카 한 병을 집어 버스에 올랐다. 창 너머로 가로등 켠 금각교가 황금빛으로 빛나고 있었다. ● 매시간이 축제, 지루할 틈 없는 선상의 하루 다음 기항지인 사카이미나토까지 40시간. 창밖은 온통 물뿐이었다. 육지도, 다른 배도, 심지어 갈매기 한 마리도 보이지 않았다. 식사를 마친 오후 선내 댄스홀에서 탱고 레슨이 열렸다. 반대편 라운지에선 예닐곱 명이 둥글게 앉아 기타 강사를 따라 코드를 짚고 있다. 그 옆 피아노 라운지에선 아버지와 아들이 맥주 두 잔을 사이에 두고 오래 묵혀둔 이야기를 나누고 있었다. 갑판으로 나갔다. 노을이 수평선을 온통 붉게 물들였다. 뱃머리가 파도를 가를 때마다 물보라가 튀었다. 카메라를 들 생각도 못 하고 한참을 그냥 서 있었다. 해가 완전히 잠길 때까지 누구도 먼저 자리를 뜨지 않았다. 선상에서 만난 이스턴크루즈 이석기 대표는 이번 여행의 장.으로 편안함과 접근성을 꼽았다. “한국인이 이방인처럼 겉도는 크루즈는 만들고 싶지 않다”는 게 이 대표의 철학이란다. 실제 선내 서비스는 모두 한국어로 소통 가능했다. 해외여행을 지치게 만드는 복잡한 입출국 절차도 걷어냈다. 선사가 기항지 측과 조율해 서류 과정을 간소화한 덕분이다. ● 사카이미나토, 만화와 전통을 품은 어촌 긴 항해를 마친 다음 날 오전 8시. 저 멀리 ‘돗토리의 후지산’이라 불리는 다이센(大山)이 보였다. 거친 해풍을 막아주는 든든한 산이다. 덕분에 작은 어촌 사카이미나토는 국제 무역항으로서 130년 역사를 지켜 왔다. 사카이미나토 미즈키 시게루 거리 뒤로 다이센(大山)이 보 이곳은 일본 국민만화 ‘게게게의 키타로’ 작가 미즈키 시게루의 고향이다. 온라인손오공릴게임 1965년부터 32년간 연재된 이 만화는 일본 요괴의 표준을 세웠다. 거리 곳곳 가로등 밑에 청동요괴상 177개가 앙증맞게 숨어 있다. 손가락 크기 꼬마 요괴부터 눈동자 모양 요괴까지 종류도 다양하다. 이곳을 찾는 관광객만 연간 300만 명이라고 했다. 잘 키운 콘텐츠의 힘이 놀라웠다. 일본 시마네현 마츠에시 정원 유시엔 연못 위로 햇살이 드 다음에 찾은 유시엔(由志園)은 연못을 따라 걸으며 풍경을 감상하는 지천회유식(池泉回遊式) 정원의 진수로 꼽힌다. 다이콘지마(大根島)는 본래 여성들이 모란을 지고 육지로 나가 팔며 생계를 유지하던 섬이었다. 이를 안타깝게 여긴 한 남성이 사재를 털어 1975년 이 정원을 조성했다. 정갈하게 다듬은 모래와 바위에 낀 이끼를 지나 등나무 사이를 걸었다. 싱그러운 풀내음이 온몸을 감쌌다. 백미는 사계절 내내 피어나는 모란이다. 실내에 조성된 모란 정원에 들어서니, 흐드러지게 피어난 꽃들이 제 무게를 못 이겨 고개를 숙이고 있었다. 일본 시마네현 마츠에성 전경. 1611년 지어진 이래 원형을 대미를 장식한 곳은 마쓰에성(松江城)이다. 400년간 원목 구조 천수각(天守閣)을 온전히 간직한 일본 국보다. 성 내부는 앞이 잘 안 보일 정도로 어두웠다. 검게 그을린 목판을 사용한 탓이다. 덕분에 마쓰에성은 1611년부터 살아 남았다. 비가 올 때는 빗물이 스며들지 않았으며 전투 중엔 햇빛에 반사되지 않았고 벌레들도 갉아먹지 못했다. 천수각은 높았다. 60도에 달하는 계단을 올라야 했다. 세어보니 계단 수는 106개였다. 사방으로 탁 트인 마쓰에 시내와 신지코(宍道湖) 호수가 보였다. 옛 무사들은 이곳을 창(窓) 삼아 세상을 내다봤을 것이다. ● 발걸음은 가볍게, 여운은 묵직하게 복잡하고 번거로운 해외여행에서 ‘한국형 크루즈’는 이동 자체를 즐기게 해줄 새로운 선택지다. 다양한 선내 이벤트와 더불어 낯선 기항지도 만끽할 수 있도록 꽉꽉 눌러 담은 투어가 매력적이다. 속초항과 부산항에서 모두 승선할 수 있어 접근성이 좋고, 주말을 끼고 있어 부담스럽지 않은 일정도 장.이다. 교다. 그 아래로